A Secretaria de Mobilidade Urbana da Prefeitura de Marechal Cândido Rondon iniciou há alguns meses o projeto de melhorias na Avenida Rio Grande do Sul, com o intuito de diminuir a incidência de acidentes de trânsito, bem como melhorar o fluxo. O projeto prevê algumas obras visando fechar cruzamentos e implantação de rotatórias.
Segundo o chefe da pasta, Welyngton Alves da Rosa, há um planejamento que vem sendo feito há três anos, desde o início da atual gestão, em que são trabalhadas com informações técnicas. “Nós temos a Polícia Militar e o Corpo de Bombeiros como grandes parceiros na área de trânsito, que nos fornecem informações a respeito dos principais pontos de acidentes dentro de Marechal Cândido Rondon, principalmente no perímetro urbano”, aponta o secretário.
De acordo com ele, nesses locais identificados há um cuidado maior na fiscalização. “É importante salientar que nós assumimos uma administração que veio de um ano onde morreram nove pessoas em decorrência de acidentes de trânsito em Marechal Rondon. De agosto de 2015 a agosto de 2016, morreram nove pessoas. De agosto de 2016 a agosto de 2017, diminuiu para cinco óbitos. De agosto de 2017 para agosto de 2018 não tivemos nenhum óbito e, de agosto de 2018 para agosto de 2019, tivemos uma morte. Então conseguimos diminuir, com base nas informações técnicas, de nove para um óbito e vamos trabalhar muito para que esse número chegue a zero”, salienta Welyngton.
A Avenida Rio Grande do Sul e a Avenida Maripá são os principais locais de acidente na cidade. Após um estudo mais detalhado, verificou-se que os cruzamentos são os principais pontos de ocorrências especialmente na Rio Grande do Sul, pois os veículos não possuem a alternativa de cruzar a via por inteiro e, muitas vezes, param no meio e atrapalham o fluxo de veículos. “Nesse estudo começamos a transformar as rotatórias que já existiam na cidade, que eram de tachões, em alvenaria para que o veículo realmente tivesse que diminuir a velocidade e contornar a rotatória, porque muitas vezes naquelas rotatórias de tachões o veículo passava por cima. E começamos a eliminar os cruzamentos, que são grandes pontos de acidentes”, menciona.
Secretário de Mobilidade Urbana, Welyngton Alves da Rosa: “Percebemos uma aceitação muito grande dos comerciantes daquela região (central da cidade), porque não houve mais acidentes e o fluxo transcorre normalmente” (Foto: O Presente)
FECHAMENTO GRADATIVO
Gradativamente, algumas ruas que cruzam a Avenida Rio Grande do Sul foram fechadas. O secretário aponta que esses fechamentos não se deram de forma aleatória, mas que a prioridade foi no fechamento de cruzamentos que ficam localizados entre duas rotatórias. “Nunca um cruzamento está distante mais de 100 metros de uma rotatória, então o veículo, em vez de cruzar a Avenida Rio Grande do Sul, irá pegar à direita, irá até a rotatória e contornará com segurança, em uma velocidade padrão, dentro do estabelecido pelo Código de Trânsito e irá retornar para o destino que ele gostaria”, detalha Welyngton.
O chefe da pasta emenda: “Mais especificamente na Avenida Rio Grande do Sul, começamos a fechar o cruzamento com as ruas Dom João VI e Tiradentes, que cruzavam a avenida. Percebemos uma aceitação muito grande dos comerciantes daquela região, porque não houve mais acidentes, o fluxo transcorre normalmente, não há mais aquele trancamento na Rio Grande do Sul, que é a via preferencial, e muitas vezes quando você transitava por ela tinha que parar porque tinha um carro parado. Eliminamos isso”, afirma.
Cruzamentos foram fechados, principalmente os que ficavam entre duas rotatórias. Recentemente, o cruzamento entre a Avenida Rio Grande do Sul e a Rua Marechal Deodoro foi bloqueado (Foto: O Presente)
Na Avenida Maripá também foram fechados locais que serviam de retorno para motoristas (Foto: O Presente)
MAIS ROTATÓRIAS
Duas novas rotatórias foram construídas próximas à Avenida Írio Welp, as quais não existiam. Elas foram feitas com a autorização do Conselho Executivo de Trânsito (Coetran) para que dois cruzamentos fossem eliminados.
Conforme o secretário, essa medida está sendo aceita pela população, pois não houve mais acidente no local. “Toda ação feita na parte de trânsito, por menor que seja, gera especulação, até porque você está atingindo hábitos da comunidade. E todas essas modificações têm um único objetivo, que é diminuir os acidentes para preservar vidas humanas. Infelizmente temos alguns acidentes acontecendo na nossa cidade, muitos deles por imprudência. No entanto, são importantes ações como essas de Engenharia de Trânsito, que proporcionam melhoria de um cruzamento, de um retorno, a colocação de rotatória, que nós estamos fazendo para tornar o nosso trânsito muito mais seguro, para que possa fluir com muito mais tranquilidade, em uma velocidade constante e média. Então com essas mudanças na Avenida Rio Grande do Sul, tentamos respeitar ela como via principal de trafegabilidade da cidade”, enaltece.
PREVISÃO DE NOVAS OBRAS
Nos próximos meses algumas novas mudanças serão percebidas pela população de Marechal Rondon. Welyngton aponta que duas novas rotatórias estão sendo estudadas, uma na esquina das ruas Independência e Goiás, e outra no cruzamento das ruas Santa Catarina e Amir Dalla Vecchia.
“É possível que a da Rua Independência com a Goiás saia primeiro. Estamos trabalhando para concretizar nesse primeiro trimestre. É uma rua que pelo fato de ter sido feito um asfalto novo, para os moradores daquela região, quando acessam a cidade, naquele cruzamento tem ocasionado alguns acidentes de trânsito que precisamos pontualmente trabalhar para eliminar. Com certeza essa rotatória irá melhorar a sinalização, vai transformar aquele lugar em algo muito mais visto, com placas e sinalização, e vamos eliminar esse ponto de acidentes”, frisa o secretário.
Welyngton observa, porém, que não são todos os cruzamentos da Rio Grande do Sul que serão fechados. “As ruas um pouco mais distantes da parte comercial e movimentada do centro não têm necessidade de realizar esse fechamento”, expõe. “Após a inauguração do Anel Viário, como alguns pontos da cidade deixando de ter circulação de trânsito pesado, há um estudo para a implementação de, quem sabe, uma rotatória na esquina da Avenida Rio Grande do Sul com a Rua Cabral”, revela.
O ANEL VIÁRIO
Com a abertura do Anel Viário, a Secretaria de Mobilidade Urbana estuda a possibilidade da implantação de um semáforo na Avenida Rio Grande do Sul, onde acessa o Contorno Sul, no Bairro Vila Gaúcha. “Já iniciamos a tratativa de licitação para a aquisição de um equipamento que atenda a demanda do local. Todo o congestionamento de caminhões irá para aquela área. Queremos um semáforo ali que cause mais impacto e melhore a circulação. É uma necessidade, pois a previsão é de que o fluxo seja muito grande e não queremos que ocorram transtornos”, afirma o secretário.
“Nós temos uma obra ainda na Avenida Írio Welp, no início da Avenida Rio Grande do Sul até a Rua Mato Grosso, que são 200 metros que ainda não foram completados com a duplicação da via. A empresa está fazendo os trabalhos, dentro do prazo regulamentado previsto na licitação, e após isso, com a entrega da obra do trevo na entrada do Loteamento Flórida, acredito que até o final do mês de março estejamos prontos para liberar completamente todo o Anel Viário para uso. Desta forma vamos tirar o fluxo de trânsito pesado na Rua Minas Gerais, acabando com esse problema que há mais de 20 anos assola Marechal Rondon”, finaliza o secretário.
O Presente