Os moradores de Toledo Cleberson Belino e Luana Rivas estavam entre os passageiros do voo LA1325, rota Santiago, Chile, para Assunção, no Paraguai. Eles descreveram o momento da turbulência como “pesadelo ao vivo”. A aeronave ficou bastante danificada depois de uma forte turbulência na noite de quarta-feira (26).
Em casa, em “terra firme”, Belino deu detalhes do caso e disse que tudo aconteceu devido às decisões mal tomadas pela companhia aére,a pois os pilotos tinham conhecimento das condições climáticas de Assunção, já que o radar meteorológico indicava temporal na região. “O piloto não deveria ter tentado descer em Assunção como tentou”.
O avião saiu de Santiago, no Chile, às 15h50 e deveria chegar em Assunção duas horas e 40 minutos depois ao aeroporto Luque, na região metropolitana de Assunção.
No percurso, no entanto, ao se depararem com mau tempo durante a viagem, a tripulação foi para Foz do Iguaçu, lá os passageiros passaram aproximadamente 3 horas dentro da aeronave esperando a decisão, “como se fosse um mundo paralelo dentro do avião”. Três horas depois, por volta das 21h saindo de Foz do Iguaçu, com destino a Assunção, o avião foi surpreendido por um temporal.
O casal afirma que depois do ocorrido não recebeu mensagens, e-mails ou amparo da empresa responsável. Ainda alegaram que quem ficasse em Foz do Iguaçu teria que arcar com as próprias despesas.
Devido ao forte temporal com granizo o avião chegou destroçado em Assunção, com danos em diversas partes, na quarta-feira (26).
O radome (o nariz da aeronave) foi totalmente destruído, as janelas do cockpit igualmente danificadas e até a RAT (turbina de emergência) estendida. Segundo os relatos, o avião chegou a perder os dois motores em voo, mas um deles voltou a funcionar, viabilizando o pouso.
A Ram Air Turbine (RAT) é o último recurso de geração de eletricidade para a aeronave quando ela deixa de receber a energia gerada a partir do funcionamento do motor, da unidade auxiliar (APU – Auxiliary Power Unity) ou das baterias.
A RAT faz parte do modo de configuração de emergência elétrica. Ao ser estendida para fora na parte inferior da fuselagem, é acionada por uma hélice exposta ao fluxo de ar, funcionando assim como um gerador eólico. A carga gera energia suficiente para que os sistemas básicos de navegação possam funcionar.
Posicionamento da Latam
“A LATAM Airlines Paraguai informa que o voo LA1325, que operava a rota Santiago-Assunção em 26/10, precisou alternar pouso para o aeroporto de Foz do Iguaçu às 18h43 (hora local) devido às más condições meteorológicas em Assunção.
Com a melhora das condições em Assunção, a aeronave retomou a sua rota para a capital paraguaia, mas enfrentou condições climáticas severas durante o voo, o que exigiu um pouso de emergência em Assunção às 23h09 (hora local). Não houve feridos entre os passageiros e a tripulação, que foram imediatamente atendidos pelas equipes de solo quando chegaram ao Paraguai.
As condições climáticas do voo causaram danos na fuselagem da aeronave e impactaram as operações. Para a linha aérea, qualquer evento relacionado à segurança de voo é considerado grave.
Seguindo os regulamentos aeronáuticos, a LATAM Airlines Paraguai está colaborando com a investigação das autoridades competentes sobre o incidente.
Lamentamos a situação vivida por nossos passageiros. A LATAM Airlines Paraguai está em contato com todos os clientes deste voo para prestar o apoio necessário.”
Com Catve