O Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Infraestrutura e Logística (Seil), está em tratativas com a Itaipu visando formalizar mais uma parceria voltada para investimentos em infraestrutura no extremo Oeste do Estado.
Desta vez, o objetivo é ampliar a capacidade de tráfego de duas rodovias estaduais que margeiam o Lago de Itaipu: a PR-495, no trecho que passar por Pato Bragado, Entre Rios do Oeste e Santa Helena; e a PR-497, que liga Itaipulândia a São Miguel do Iguaçu, até chegar à BR-277.
Em entrevista ao Jornal O Presente, o secretário estadual Sandro Alex, que comanda a Seil, disse que as conversas com a Itaipu para a realização deste investimento iniciaram ano passado, na gestão do então diretor-geral Joaquim Silva e Luna. “Com a alteração do quadro de diretor-geral da Itaipu, estamos apresentando o projeto novamente para que o novo diretor (general João Francisco Ferreira) possa, junto com sua diretoria e o seu quadro, reestudar o posicionamento do Governo do Estado. Nos próximos dias teremos uma reunião do governador Ratinho Junior com o novo diretor-geral. Já está agendado este encontro. Vamos destacar novamente a importância dos investimentos”, salienta.
Segundo Sandro Alex, as rodovias PR-495 e PR-497 são de interesse do Estado, do Brasil e da Itaipu, justamente porque são lindeiras ao lago. “É muito importante para os paranaenses e para a própria empresa, que trabalha nesta área”, reforça.
O que está previsto
Nestas tratativas com a Itaipu, informa o secretário estadual, o objetivo é fazer um projeto para implantação de terceiras faixas nas duas rodovias, em diversos trechos. “Há estudo do DER (Departamento de Estradas de Rodagem) para ampliar a segurança na rodovia, realizado junto à Polícia Rodoviária Estadual e aos técnicos. Estamos prevendo um investimento alto de ampliação da capacidade destas rodovias, que também têm escoamento de produção”, declara. “Portanto, é importante que recebam investimento”, emenda.
Projeto
Conforme o chefe da Seil, os detalhes do projeto ainda estão em elaboração e aguarda-se a reunião com a Itaipu para bater o martelo em relação ao assunto. “Tivemos que reiniciar a discussão junto ao novo diretor-geral. Tenho absoluta convicção de que ele vai manter o bom diálogo com o Governo do Estado e as tratativas que já estávamos mantendo, até por interesse da própria Binacional. Temos confiança de que vai dar certo”, enaltece.
Mesmo que ainda em fase de estudo, os pré-projetos já apontam os locais em que são necessários investimentos de ampliação de capacidade pelo fluxo da rodovia. “O projeto vai ser o que a população espera, que é a capacidade de ampliação da rodovia, terceiras faixas, mais segurança e mais mobilidade para a região”, afirma.
Restauração do pavimento
Questionado se o investimento da Itaipu prevê a restauração do pavimento, comprometido pelas décadas de uso das duas PRs, Sandro Alex explica que, neste caso, a Secretaria de Infraestrutura e Logística vai dar sequência ao programa de recuperação que já foi executado em alguns trechos. “Esse programa de restauração de rodovia terá sequência. A previsão é para os próximos três meses a execução nestas rodovias. Vamos seguir com o cronograma”, revela.
Em outubro, a Seil iniciou a intervenção de 25 quilômetros na PR-495, no trecho entre Missal e Medianeira. A obra fez parte do programa de Conservação e Recuperação com Melhorias do Estado do Pavimento (Cremep) do DER, o qual prevê serviços como remendos, reperfilagem e microrrevestimento, feitos de modo rotineiro.
Paralelamente, o Departamento de Estradas de Rodagem realizou melhoria das condições de trafegabilidade de outra parte da PR-495, nos 51 quilômetros que ligam Missal ao distrito de São Clemente, em Santa Helena. Neste caso, a obra integra o programa de Conservação de Pavimentos (COP), com investimento estimado de R$ 8 milhões.
Secretário de Estado da Infraestrutura e Logística, Sandro Alex: “O projeto vai ser o que a população espera, que é a capacidade de ampliação da rodovia, terceiras faixas, mais segurança e mais mobilidade para a região” (Foto: Rodrigo Félix Leal/Seil)
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