Quatro voltas completas em torno do planeta terra. Esse é o trecho percorrido em 23 mil viagens de bike no sistema instalado em Cascavel. Quando junho chegar, fará um ano que as bikes verdes circulam pelas ciclovias da cidade, principalmente no canteiro central da Avenida Brasil.
Havia mais perguntas que respostas quando o serviço foi disponibilizado. As principais eram: vai virar do ponto de vista financeiro? E o vandalismo?
Bem, para a primeira pergunta a resposta ainda é incerta. Segundo o empresário Maurício Sena, diretor comercial da Mobhis, empresa que trouxe as bikes compartilhadas, o cashback é para médio e longo prazo.
Buscando previsibilidade e uma aposta menos incerta, o Poder Público e a Mobhis chegaram a um entendimento para que a empresa operasse também publicidade nos mups, aqueles tótens com informação de hora certa e temperatura.
Já o temor do vandalismo não se confirmou. “São casos esporádicos; apenas cinco ocorrências em 11 meses. Isso revela que o cascavelense é um cidadão mais educado que a média”, afirma Sena.
30 KM DE CICLOVIAS
O fluxo intenso sobre duas rodas nas ciclovias de Cascavel não se resume às bikes verdes compartilhadas. Ali tem de tudo, incluindo motos elétricas de pneus largos e deslocamento silencioso. Essas “motos”, que nasceram de patinetes incrementados, jamais visitarão um posto de combustíveis e navegam na onda das múltiplas plataformas de mobilidade prática, barata e gentil ao planeta.
O crescimento exponencial de ciclovias em Cascavel contribuirá para a popularização destes veículos alternativos, pedaláveis ou não. O sistema vai ganhar mais 30 quilômetros de ciclovia em breve. Novas ciclofaixas estão em implementação na região do Lago Municipal e na extensão da Avenida Brasil até o Trevo Cataratas. O trecho de dez quilômetros entre o Ciro Nardi e o Lago está praticamente pronto.
Pedalar significa qualidade de vida
– A adesão em massa de uma cidade ao mundo das bikes, como acontece em Cascavel, abre oportunidades no mundo dos negócios.
– Empresas que buscam associar suas marcas a conceitos como vida saudável e qualidade de vida estão investindo no setor.
– A Unimed Cascavel, para ficar em um exemplo, decidiu patrocinar espaços nas bikes compartilhadas e batizou estações no Lago Municipal e Avenida Tancredo Neves. A mensagem da cooperativa nas bikes é direta: “Mude um hábito”.
– Muitos cascavelenses mudaram hábitos. Os 168 mil quilômetros percorridos pelos usuários cadastrados no sistema deixaram de emitir 35 toneladas de CO2, gás vilão do aquecimento global.
Números do fenômeno
- Operações por aplicativos e similares rapidamente formam um big data formidável.
- Números não faltam. São, em média, 65 viagens por dia e um público usuário majoritariamente feminino.
- Mais de dez mil CPFs estão inseridos no sistema que disponibiliza um total de 56 bikes em oito estações.
- O CPF é peça central do software de gerenciamento do sistema. Inserindo o número é possível até obter algumas gotas de álcool em gel. Na devolução da bike também é possível apontar eventuais problemas mecânicos.
- A faixa etária majoritária dos usuários está entre 20 e 30 anos de idade (48%) e a turma que estudou mais aprecia melhor a ideia: 27% têm curso superior.
Surpresa: a estação mais movimentada não é aquela em frente à Catedral e sim a vizinha da Praça da Bíblia. O pico de quilômetros percorridos este ano foi em janeiro, mês de temperaturas altas e férias. Os horários de maior utilização estão entre 18 e 22 horas (40% do total) e fins de semana (36%).
Por Jairo Eduardo, editor do Pitoco