O Ministério da Infraestrutura e o Governo do Estado oficializaram, na última quarta-feira (11), o novo modelo de pedágios que será implantado nas rodovias do Paraná. Para a Federação das Indústrias do Paraná (Fiep), o projeto – que prevê R$ 44 bilhões em obras, maior investimento do país – vai colocar a infraestrutura de transporte estadual entre as melhores do Brasil, aumentando a competitividade dos produtos paranaenses.
Tendo acompanhado de perto todo o processo de elaboração do novo modelo, a Fiep sempre defendeu que a proposta deveria atender três premissas: tarifas justas, garantia de realização das obras e ampla transparência na execução dos contratos. “O modelo construído é muito bom, com um programa de obras consistente que elevará a qualidade e a segurança nas nossas estradas”, afirma o presidente da Fiep, Carlos Valter Martins Pedro.
Para ele, um aspecto fundamental é que o expressivo volume de obras ocorrerá junto com uma baixa no valor cobrado nas praças de pedágio. A expectativa é que, ao final da licitação, os descontos variem de 45% a 50%. “Isso resultará em redução de custos de transporte, tornando o produto paranaense mais competitivo e atraindo mais investimentos no Estado”, completa.
Para garantir que as licitações sejam vencidas por consórcios com capacidade para realizar os investimentos, o novo modelo estabelece que, ao ofertar descontos maiores nas tarifas, as empresas realizem também um aporte financeiro chamado de seguro-usuário. “Posteriormente, esse aporte financeiro será utilizado nas próprias rodovias”, diz o presidente da Fiep.
Com Sistema Fiep