Enquanto a Ponte da Integração, segunda ponte que ligará o Brasil ao Paraguai, está praticamente pronta, o asfalto que chega até a cabeceira dela começou a ser feito há poucos dias na cidade paraguaia de Presidente Franco, na fronteira com Foz do Iguaçu.
Tão importante quando a finalização da obra da ponte, são os acessos a ela para que o tráfego dos veículos seja liberado. Neste sentido, os dois países compartilham de obras atrasadas.
De acordo o Ministério de Obras do Paraguai, pouco mais de 40% dos trabalhos no país foram executados e o prazo para conclusão é de um ano.
A inauguração da ponte estava prevista para a última segunda-feira (12), mas foi adiada, segundo Itaipu, devido à ‘alta probabilidade de chuva’.
Obras atrasadas no Paraguai
A aduana da Ponte da Integração será construída em um terreno próximo à ponte, mas por enquanto apenas o serviço de pavimentação foi feito. A empresa que venceu a licitação começou o trabalho em junho deste ano e tem até o meio do ano de 2023 para finalizar o serviço.
Outra obra prevista é a duplicação que será feita em uma via próxima. Por enquanto, cerca de 300 de metros de pista estão passando por terraplanagem. Alguns imóveis foram desapropriados para passagem do asfalto.
O projeto prevê ainda a construção de um novo terminal de cargas próximo a Ponte da Integração. A empresa que venceu a licitação tem até junho do ano que vem pra terminar esse trabalho, mas por enquanto, o que se vê apenas é o serviço de terraplanagem.
Fundamental também é a ligação da ponte com outras rodovias do país vizinho. O projeto do Ministério de Obras do Paraguai pretende tirar todo o trânsito pesado de áreas urbanas e levar ele diretamente para a Rota PY 02, a cerca de 20 quilômetros da Ponte da Amizade.
A rodovia vai passar pelos municípios paraguaios de Presidente Franco, Cidade do Leste, Los Cedrales, Minga guazú e Hernandarias.
O governo paraguaio dividiu as obras em dois lotes num total de aproximadamente 30 quilômetros. O contrato de execução do lote um foi assinado em junho do ano passado. Já do segundo lote foi em setembro deste ano.
Ambos tem, até agora, cerca de 2% do serviço executado. De todas as obras, essas são as mais atrasadas e com prazos mais longos para a conclusão, cerca de dois anos.
A ligação da Ponte da Integração a outras rotas exige mais uma grande obra. Uma ponte sobre o Rio Monday, com prazo para conclusão em setembro de 2024. Porém, nenhum serviço esta sendo executado no local.
Com G1